巴西航空公司Azul认为，它已经获得了足够的额外飞机，以支持明年将运力提高10%的目标。
这家低成本航空公司今年将增加约6%的运力，略低于最初计划的7%。该公司指出，今年早些时候阿雷格里港机场（Porto Alegre airport）因洪水暂时关闭导致国内运力下降，今年上半年国际运力暂时下降，以及新飞机交付延迟。
蓝色航空于2019年成为拉丁美洲首家空客a330 -900飞机运营商
11月14日，Azul首席营收官Abih Shah在第三季度财报电话会议上表示：“就运力增长而言，我们预计明年将增长10%左右。”“由于我们今年接收了四架宽体飞机，因此价格将低于国内航线，而高于国际航线。
他补充道：“我们实际上是从二级市场买到宽体车的。”“因此，我们收到了来自二手市场的两架（A330） neo，以及来自二手市场的两名（A330）首席执行官，前秃鹰。这些飞机目前正在飞行。
“我们也在考虑另外两个neo，它们可能会进入明年的第一季度。但我们认为，我们最好现在不接受这些订单，而是直接与空客（Airbus）签订订单，这些订单将在明年12月交付。”
Azul首席执行官罗德森补充说，由于全球“发动机面临的挑战”，该公司采取行动确保运力。他说：“这并不是窄体飞机所独有的，但我们在宽体飞机上也看到了一个挑战。”“所以这就是为什么我们今年锁定这些二手飞机很重要。”
该航空公司今年还增加了多架巴航工业195-E2支线飞机。
“今年我们交付了10辆e2。稍微推迟一点，我想说，可能推迟30到45天，但仍然可以。明年，我们假设有12到15个e2。也许有一些是26年1月的。
他说：“我们的增长将主要集中在e2上，这是对e2的升级战略——显著降低旅行成本，显著降低额外18个座位的燃油消耗。”“所以我们对这架飞机感到非常兴奋。”
